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] 长安cs55上市100天来,取得了4.7万辆的销售成绩,令人叹为观止。 很多地方的4s店买不到车。 长安汽车企业公关部公关部部长张志鸿告诉我们,他的小学同学想买cs55,找他要优惠。 他回答说:“要是能提到车就好了。”

[/h// ]其实长安cs55能做的不仅如此,现在的生产能力极大地限制了市场的发挥。 例如,山东经销商报告联名要车,但其他地方的车源也不可以。 作为长安汽车第三代产品,长安cs55的价值已无法用曾经的cs35\cs75时代的经验来衡量。 所以今天,我和往常的车评稿一样,不想谈空之间的事。 谈配置,谈动力……优秀的产品往往一两个亮点占据一半江山。 cs55的亮点在哪里,足够优秀吗? 11月8日在重庆举办的“长安cs55大咖对话技术探秘活动”给了我们答案。 业主可能也没注意到,原来,cs55最牛的点,居然是nvh。

“上市100天销量4.7万辆,长安CS55牛在哪儿?”

如果拼写为 NVH,则cs55必须改名为cs666

让我们先来看看结果。 下图为cs55和竞争产品的nvh对图。

] [/h// ]可以看出,cs55的nvh项目全面超越了同级合资和自主企业品牌。 在其他企业品牌致力于降噪的同时,长安已经开始了更高一级的“声质”的研发。

咖啡馆发出“声音”,cs55不仅有足够的力量,而且十分安静

蓬剑,国家第一位千人计划专家,国际噪声与振动协会osa中国噪声集团的领导人。 这位大牛至今出版了6本书,有4本汽车噪声与振动的专业书籍,成为领域经典。 你们开的长安cs55的nvh项目是这个领导做的。

庞剑来到长安的10年间,长安nvh队成为中国最大、最强的队伍,队伍达到300人。

如果有/ h// h// h// h// h// h// h// h /人才的话,硬件也会跟着来。 长安汽车拥有国家要点实验室,汽车噪声振动与安全技术国家要点实验室,代表中国的最高水平。 早在今年,中国汽车工业技术一等奖(中国汽车工业技术一等奖是迄今为止中国汽车制造商中最高的奖项)已经获得过一等奖的制造商没有之一。 中国最牛的nvh人才、设备在长安,6不6?

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从 设计到部件制作,为nvh做出了贡献

根据/ h/ 庞剑,车的所有零件都有声音的产生源,发动机、变速器、离合器等都是产生源 路径分为结构传播,发动机的悬架、振动引起车架,车架进一步引起车身板,车身板引起噪音。 这是结构噪音。 还有空气体干扰。 发动机空气体发出的声音通过玻璃窗,直接通过车身面板传播。 这被称为空气体噪声。 最后,车内噪声的振动。 制造噪音、振动来源的控制、传递路径,通过人的受体控制本质的车。

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/ h// h// h /路面也是如此。 在平滑的路面上没有问题,在粗糙的路面上轰鸣的车。 源头从轮胎开始,到轮胎和路面的相互作用,再到悬架、弹簧到控制器,再到里面的橡胶套,所有环节都要牢牢控制。 例如,车体在荒芜的路面上行驶时会发出轰鸣声。 特别是像cs55这样的suv,是后轮,不是轿车而是行李箱,在车身的大箱子里容易轰鸣。 包括奔驰在内的很多好车都会发出轰鸣声。 这很重要。 源从路面传到车身中,后门与车身空气体形成振动室并结合。 此时,从路面产生的源头和底盘的传播通道,以及橡胶道,到车身的整体控制,产品都控制着轰鸣声。

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长安cs55从车身设计之初就严格控制nvh。 车身设计部门严格按照nvh手册的标准进行设计。 例如,a柱与挡风玻璃的高低差、后视镜与a柱的距离、风与车身的接触面、离开方式等都经过精确计算,达到美丽、安静、低风阻的平衡状态。

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/ h/ 而长安cs55车有非常多的吸音、隔音材料,这是一种传播路径,还有很多其他的橡胶原

/ h/ ]一辆车下线后,nvh的测试工作也非常多和复杂。 有道路状况、状况、环境状况、怠速、开空键、关空键等,整车指标有1000多个项目,对零部件的控制有近4000-5000个项目的指标控制。 cs55的怠速噪声可达到36分贝,这在合资企业品牌的车型中也是非常罕见的成绩。 在光滑的沥青路上以时速100公里行驶时,cs55的声音只有63分贝,非常安静。

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调谐是nvh最有效、最难的手段

还记得当时雷克萨斯的神车lfa吧。 那个排气音请雅马哈企业进行了调谐。 可见当时国外的汽车企业品牌非常重视汽车的发声,以及成熟调节系统对优秀的车的重要性。

/ h// h// h// h// h// h// h// h /音的调谐,一定与动力系统有关。 动力系统必须从发动机的动力源开始,在进气系统、排气系统、传动系统等全方位进行控制。 例如,发动机、cs55使用静音的机油控制系统、静音链条系统,在控制发动机的放射音的同时,与排气系统进行比较,合理地控制机油噪声等。

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除了 以前流传的噪声控制方法外,长安cs55还找到了另一种控制方法。 也就是说,通过调节电喷电控数字来控制噪音。 这样做的好处是在满足电力的基础上,调节电控参数以降低噪声,不需要增加零部件,所以价格控制有很大的特点。

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[/h// ]虽然国内拥有最6个人才、最6个实验室,但所做的事情,客户确实看不到,但 优秀的产品就是追求一个极致。 噪音控制并不完美,但cs55是6!

来源:企业信息港

标题:“上市100天销量4.7万辆,长安CS55牛在哪儿?”

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