“供给能力不足、结构矛盾突出 快递业怎么转型？”

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与年前相比，我国快递业已经脱胎换骨，从小到大迅速发展，市场结构不断优化，资源要素聚集加速。 但是，繁荣和快速发展的背后仍然面临着许多挑战。 存在结构调整深化、量的收入增长不匹配、城乡区域不匹配、收入分配不均衡等短板。 基础设施能力不足、互联网扩展不足、基层服务稳定性不足、自动化分拣技术装备应用等有待加强。

深度为电子商务

快递业是先导性产业，以电子商务为支撑，也深深依赖于电子商务。 电子商务的增长变化直接影响快递业的快速发展，对快递业产生“乘数效应”。 预计电子商务经过高速增长后，增长率将逐渐下降，进入漫长的中高速稳定期。 这意味着快递行业需要为电子商务中的高速增长找到新的平衡点。

近年来，快递公司相继上市进入资本市场，领域整合趋势明显。 大型领域在资本的加持下，竞争力大幅提高，纷纷加速小快递企业的并购重组。 而且，大型快递公司之间的强力合作以及相关战术投资、快递公司之间的并购重组，可以比较有效地降低价值成本，朝着更加集中、资源整合更加优化的方向快速发展领域。

更重要的是，资本通过快递业展现出的新技术、新模式，也加快了整合从前流传下来的物流的步伐。

“机会之窗”已打开

中国过去物流领域与国际发达水平差距明显，物流市场严重碎片化现象明显，仅限于一城一业，公司多、规模小、设置分散、竞争力弱。 随着经济的快速发展，物流领域在提高服务质量和降低价值成本价格方面应该改善的空之间不断出现，打开了发生结构性变化的“机会之窗”。

在这个结构性整合中，快递行业可以发挥重要的作用。 从资本方面看，更多的资本进入快递业，着眼于构建基础互联网建设，加强土地车辆投入，提高以前传到物流公司的能力。 从技术方面看，快递业助力的“慧眼眸”人工智能系统、“x仓储脑”等新兴技术，都落地在智慧物流、智慧园区等行业。

快递大公司和以前流传的物流公司通过兼并重组、联盟合作、上市融资等多种形式实现规模扩大、资源集聚，对物流公司进行技术改造和装备升级，原有的运输方式衔接较差，中间环节多，损失较大 另外，有利于快递公司更好地参与国家物流枢纽的布局规划和实施，持续推进物流园区、配送中心、基层网点等物流基础设施短板建设，应对互联网扩张不足、基层服务稳定性不足等问题。

“/ h /”领域的规范对快递行业的转型“/ h /”

在快递业快速发展的情况下，全领域的收入和价格结构发生了巨大的变化。 另一方面，快递单体收入持续稳定下降； 另一方面，快递行业价格上涨压力较大，资金、人力、能源等因素价格上涨较快。 另外，由于订单过于分散、单率低等因素的影响，管理价格不太容易下降。 在这种情况下，快递服务质量持续良好，客户投诉较去年同期明显下降，但快递延误、损坏、丢失仍时有发生。 一些农村网点在提货时会二次收钱，一些快递公司出现了营业困难和停止营业的情况。

与 存在的问题相比，国家越来越重视诱惑和规范快递业的快速发展。 年3月，国务院通过《快递暂行条例》，对快递业务的经营、招聘、监督、管理进行了规范和保障。 2019年7月，国家邮政局印发《关于支持民营快递公司快速发展的指导意见》，从降低公司价格、推进转型升级、营造公平环境、提高保障水平等方面提出措施。

这些措施将提高快递规范快速发展的信心，推动快递行业加快转型升级。 在转型升级的过程中，特别是在开拓新据点和农村快递业务的过程中，要特别警惕陷入恶性价格战的泥潭。 如果技术创新和管理创新不能降低价值成本，最终会损害快递公司自身的经营优势。

(/h ) )监管部门要着眼于快递业的未来，凭借势利导，鼓励公司降低价值成本、改善基础设施、提高服务水平、扩大服务能力，依靠提高服务质量走高质量、优质价格的良性竞争之路。

来源:《半月谈内部版》年第1期

作者:欧阳俊(作者系劳动经济学会就业促进专业委员会秘书长( (/h/) )。

来源：企业信息港