“中国南车研制“铁路医生”实现多项技术突破”

本篇文章726字，读完约2分钟

前几天，中国南车四方有限公司开发的icon-8公铁两用高空作业车登场了。 该车主要应用于轨道接触网的日常检修维护、信号安装、应急救援等方面，被誉为铁路医生。 该车在钢轮驱动、前后索桥系统、电气、液压控制等多个方面实现了技术突破。

目前，国内公共铁路车的驱动以橡胶轮驱动为主，整车重量在导向轮和橡胶轮上有共同的重量，两者接触轨道面导致导向轮正压变小，高速驾驶时脱轨的风险也变大 中国南车四方有限公司开发的icon-8公铁两用高空作业车满足了钢轮驱动和垂直上道的要求，运行安全性能得到了大幅提高。 车辆垂直道路不仅节约了路口的长度，也大大提高了车辆道路的准确性，更加方便快捷。

此外，icon-8公铁两用高空作业车的前后锁桥装置也是国内首次使用，大大提高了车辆运行和作业时的稳定性和安全性。 在电气控制系统中，该车采用can-bus总线技术实现各模块的通信和数据交换，便于上下操作平台的员工进行问题调整，显示终端操作者可以实时掌握对方的操作情况，从而实现了操作者的经历 (高)/k0 ) )作业系统该车使用电液比例控制阀，实现了工作臂等各动作的无调速，动作更柔和顺畅，控制更方便。 该车工作斗的最大载荷高达350公斤，运行速度为32km/小时，比同型车辆工作斗的载荷提高了1.75倍，运行速度提高了2倍至3倍。

目前，我国南车四方有限企业自主研发生产的公铁车辆已经形成了频谱化、系列化、模块化的快速发展模式。 该企业的公铁两用高空作业车已具备批量生产能力，但公铁两用牵引车以其投资少、运营价格低、铁路公路作业转换方便等优点，被铁路车站、机车车辆制造厂、钢铁企业、国家粮食储备库、石化工矿等大公司

据悉，这辆车已经通过ce被识别，拥有完全的自主知识产权。

来源：企业信息港