“上海大众 朗行紧凑型车腾讯汽车”

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dsg中也有手动模式，但每次升档动作时，只需最大转矩转速最高点3500转就可以完成。 升档完成后，即使旋转指针正好落在3000圈附近，也可以依赖高转矩完成高速化。 此时，如果依赖于手动模式进行有节奏的连续升档，则完全感觉不到换档冲击。 可以看到旋转指针不断跳动刺激着运动神经，但车速随着持续的反冲而急速上升。

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(/h ) )游程采用eps电子助力转向系统，助力可以根据车速变化自行调节。 另外，电子助力的优点是指向性比较敏锐，转向反馈也很均匀，容易控制，可以说非常好用。 当然不利因素是道路感觉相对模糊，操纵感不火。

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(/h ) )朗行仍然继续使用pq34平台技术，因此前麦克法兰的后扭力梁悬挂组合出乎意料地被他应用，是一种结构简单、廉价的设计思路。 在调谐中，上海大众总是倾向于舒适化路线，兰道也不例外，和他的兄弟兰道一样，使用柔软的悬架设定，减震器的行程比时间长，大幅颠簸的道路上的乘客比较平稳，高速行驶。 但是，在解决路面细小的振动时，隔震不再受力，证明悬挂初级的过滤性比较一般。 另外，由于是柔软的减震设定，在弯道和激烈的驾驶状态下，车身的重心移动明显，侧倾幅度不小。

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(/h ) )在驾驶配置方面，全系标配的esp和坂hhc起步辅助是一大进步，在紧凑型车市场竞争价格的市场环境下，进行全系安全升级树立了良好的榜样。 另外，中高尺寸的车有6个气囊和胎压监测装置，紧凑型车在一定程度上确立了安全标准，这些车是多辆20万以内的车无法做到的。

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(/h ) )兰花行的诞生给客户带来了越来越多的选择。 在紧凑型两厢轿车市场上，兰花行的独特设计还是很有吸引力的。 如果不是大(/(/k0/)之间的推广理念是)/)/k0/)，实际的变化确实会吸引热爱生活的客户。

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标榜 生活理念的朗行移植了自己兄弟销售王朗逸的很多优点，他能顺利得到客户的同意吗？ 实用性进一步提高后，拥有越来越多卖点和好卖相的朗克，犹豫着要上竞争激烈的紧凑型两车战场，朝着更年轻、更追求个性的目标花费了一群人，朗克有了自己独特的魅力，创造了新的

来源：企业信息港