“北汽新能源将投100亿元押宝换电模式 5年内投放换电车辆将超50万辆”

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随着“双积分”管理方法的制定和禁售燃油车研究日程的提上，新能源汽车的繁荣和快速发展势头已不可逆转。 另外，随着此前销售的新能源汽车进入衰退期，该如何处置退役的电池成为业界的热门焦点。

对此，北汽新能源率先给出了答案。 为了深入融合新能源汽车、动力电池、变电站、太阳能发电，实现新能源汽车全生命周期能源资源的高效利用和可持续快速发展，在11月3日召开的新能源汽车生态大会上，北汽新能源表示:“

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“到2022年，《黄金计划》将投资100亿元，在全国范围内建设3000座光伏电站，阶梯储能电池将利用5gwh以上。 ”北汽新能源副总经理张勇表示，预计5年内累计投入的电动汽车将超过50万辆。

在切换电力模式之后进行升级

每年建设3000座转换发电站

数据显示，中国新能源汽车全年生产51.7万辆，销量50.7万辆，比去年同期分别增长51.7%和53%。 大规模在路上行驶的新能源汽车冲击着配电方自古以来传来的电网结构和运行安全，正在探索电动汽车新增量和可再生能源的较为有效的处理方案，目前受到各界的关注。

为此，北汽新能源联合各方签署“卫蓝生态联盟”，实施“黄金计划”。 该计划的目的是通过电力交换和电池再利用技术，融合新能源汽车、动力电池、电力交换所、光伏发电。 据悉，“擎天柱计划”将分三个阶段实施，最终覆盖全国主要城市和主要城市中心城乡地区，建设3000座光伏电站，50万辆车辆运行，5gwh利用阶梯状蓄电池。

与目前的分布式充电模式相比，一些专家认为电力转换模式有更大的特点。 是加快电力转换，提高招聘效率，提高可靠性和安全性，提高山谷的用电量，大幅节约土地资源。 目前，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市共投放了3000多辆换电出租车。 北汽新能源换电模式的创新，加快了出租车电动化的宣传进程。

占领出租车市场

100亿元押宝换经济[/s2/]

记者表示，作为“擎天计划”的重要载体，分布式光伏并网发电由控制室、能源室、回收室、太阳能发电、电网等组成，交互式发电、供电和离网运行

年6月，北汽新能源成立北京匠芯电池科技有限企业，成为此次“黄金计划”的首要操纵者。 北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限企业总经理李玉军在接受记者采访时表示，未来，换电模式将演化为“3.0时代”，将移动换电站升级为分布式可再生能源收集器，引进可再生能源公司，成为网络技术，

对此，北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示:“卫蓝生态联盟的成立将实现环境的可持续快速发展和绿色、便利、智慧共享的旅游生活。” 记者观察到，联盟首批成员阵容强大，包括奥动新能源、北控清洁能源、北汽生产投入、北汽新能源、比亚迪、catl、当升科技等25家产业链相关公司。

此外，北汽新能源举行“百站千车”交付仪式，北汽新能源正式向一汽集团、银建新能源、厦门、兰州、广州等公司交付换电出租车。 这意味着现在投入使用的电动汽车超过了3000辆。

来源：企业信息港