“不赚钱的Uber，拿什么来抵抗谷歌？”

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谷歌这次燃起了杀机。 对比对象不是别人，正是uber。 谷歌母公司Alphabet CFO 露丝·波尔拉在最新的财报会议上表示，waymo将于今年晚些时候上线自主企业品牌的移动app。

关于 waymo的这个消息和重磅炸弹一样。 不过，业界可能不太惊讶，谷歌无人队转战凤凰城，从去年开始提供l4级无人驾驶出租车服务。 但是，瓦伊莫将对uber产生巨大的影响。

就在上周，waymo和uber的专利技术方案进行了最终审查，uber向谷歌交付了0.34%的股份后退出。 但这还不是全部。 uber被命令不可以采用来自waymo的技术，将来会处于更严格的监管之中。 uber和谷歌的这场纷争结束了，但影响并没有结束。

纠纷结束后，uber现任首席执行官表示，与waymo的纠纷“对我们的自动驾驶技术团队来说，那是一件很大的分心的事”，但现在“很高兴忘记了这些”。 但现在uber似乎过于乐观了。

谷歌自助技术已经遥遥领先，位居世界第一。 根据今年1月的报告，谷歌在加州境内行驶了352000英里，占加州的近70.3%。 排在第二位的环球版只占26.16%。

位于谷歌的反电极，不知道uber会如何对抗。 是前几天从软银得到的投资吗？ 还是隐藏的无人驾驶技术？ 不知道去年出现45亿美元赤字的uber是如何实现现任首席执行官的逆袭的。

来源：企业信息港