“诉求有望启动 甲醇远月现投资机会”

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最近，国内工业产品特别是能源化类品种呈现明显反弹，甲醇的预期价格也从6月初开始逐渐下跌。 分解者认为，随着后期甲醇制烯烃装置的开始生产和季节性诉求的开始，甲醇期货的远月合约将存在良好的中心线。

昨天，甲醇期货盘强势下跌。 主力1409合同每吨2673元，比前一天的结算价上涨4元/吨或0.15%。 远月1501合同每吨收2819元，上涨0.21%。 继6月13日强烈涨停之后，期待价格整体维持了震荡态势。

在现货市场上，现在港口的库存也很高。 据统计，目前华东江苏港库存27.2万吨，宁波15.2万吨，华南22.5万吨，共计近65万吨。 因此，港口现货价格疲软，华东主流价格为每吨2620~2640元，华南为每吨2580~2620元。 目前期间价格将比华东基准地上涨50元/吨，比山东地区(现货价格2380元/吨)上涨110元/吨，比河北(现货价格2350元/吨)上涨165元/吨。

光大期货分解师钟美燕认为，由于甲醇短期供需矛盾突出，关注远月合约可以创造很多机会。 从我国甲醇的供需结构看，进口货源支配港口市场，但国内随着新一轮产能的引进和出口套期保值空之间的关闭，货源仍要向港口主流转移，港口仍面临较大的货源压力。

“港口价格是否稳定是非常重要的。 首先是高企业库存有效转移到诉求终端，港口再次进入去库存化。 此外，由于欧盟新增的甲醇诉求，外盘价格从低位回升，进口价格企业稳定上涨国内价格。 另外，诉求方也需要进行比较有效的推进，亮点仍然是甲醇制烯烃。 如果配套烯烃项目能够顺利投产，将消耗甲醇产能，加上山东地区开始购买甲醇制烯烃，将有效拉动国产货源的消费。 ”。 钟美燕指出。

据她介绍，合同现阶段诉求方增量有限，因此在供给压力下，期望价格难以持续反弹。 如果突破2750~2800元/吨，公司将出售价值盘以抑制预期价格。 强势上涨很有可能导致主力合约转为1501合约。 首先，天然气制甲醇价格线的上涨影响局部甲醇的供给，其次，甲醇制烯烃装置的购买诉求也备受市场关注。 因此，1501合同的2700~2750元/吨区间可以多配置长线。

上海盈沃投资管理有限公司郑泽明表示，从短期来看，沿海甲醇市场可能会受到压力。 首要原因是进口集中在货物港口。 其中，华南港口库存已经达到历史最高的24万吨，平时该地区库存通常维持在10万吨左右。 随着下一艘大船到达港口，华南的库容压力很大。 关于华东，库存也比去年同期高，同时将来从华东到港的会更多。 内地的甲醇可能比较坚固，但首要原因是西北库存比较低，后期检修比较集中。 华北的甲醇震荡之所以可能减弱，首要原因是购买力最近减弱，加上现在是以前传来甲醛的淡季，随着江南进入梅雨季节，陷入甲醛谷。

郑泽明也观察了甲醇中长时间的动向。 他表示，今后10月以后，山东可能会上市两套甲醇制烯烃( mto )装置，分别由阳煤恒通和神达化工提供60万吨烯烃，因此180万吨甲醇的成本将上升，并有所下降 甲醇价格处于去年的低点，贸易商囤积库存的意愿很强。 只是，最近的上涨时期太早了，在下游处于淡季，港口大量到港的情况下，很难出现趋势性的上涨行情。 长期以来，下半年再次发生全球天然气短缺，如果mto按时开工，甲醇可能会出现像样的上涨行情。

来源：企业信息港