“纯电动汽车上汽大众ID.6X试驾体验，兼顾家庭多人出行”

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自从在上海车展上第一次看到上汽大众id.6x这种纯粹的电动汽车以来，大众就在思考为什么要推这种产品。 因为它在设计上比id.4 x大一圈，第三排的座位多，所以有6台和7台可供选择。 但是，经过多年的市场验证，7辆suv不是很受欢迎，所以我很怀疑为什么要特意制造7辆纯电动汽车，但是直到实际试乘才明白。

如果说id.4 x是家里唯一可以负责车的纯电动汽车，那么id.6x基于此为客户提供了很多选择。 也就是说，满足多人的出行场景，满足喜欢纯电动汽车但作为家庭大多数成员的客户。 从客户的角度来看，id.6x提供了越来越多的选择，差异化满足了不同客户的诉求。 从领域的角度来看，这是一个非常积极的产品配置，国内销售的非油改电的7辆纯电动车，有2种产品，一种是NIOES8，一种是上汽大众id.6x。

肌肉曼+技术粉

如果安装了上汽大众id.6x，那一定是个结实、热爱科技设备的男性。 与id.4 x相比，id.6x看起来更具视觉宽度。 它正面的网面积很大，前灯的尺寸也变大了。 这样，气场更有力量感，感觉更平静。 的侧面看起来很长，因为id.6x从b柱开始加长了轴距。 浮式车顶也给整车带来了一点活力。 尾部设计比较精致，线条坚硬清晰，和车头相比没那么臃肿。

灯光系统是纯电动汽车id.6x的亮点，配备了iq. light led指示灯。 前面的格栅上有两根勾结式平行灯箍，尾灯也是前后呼应的2灯箍设计。 说实话，大众id .系列灯光造诣大幅提高，有灯光工厂的实力。

大空之间的两种布局

( ( ( ( ( ) ) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) )之间是id.6x的重要产品卖点，整车轴距为2965mm，只看数据的话这个水平还不错。 毕竟像本田奥德赛一样，家用mpv的轴距也不过2900mm，但实际体验后，id.6x并没有达到预期以上。

id.6x提供了2+2+2的6台和2+3+2的7台版本，我们体验到的车型是后者。 前排的座位就不说了，宽敞舒适。 以第二排座位和第三排座位的乘坐舒适度为要点，首先谈谈不足。

第二排坐着三个成年男子

首先第二排座位上坐了三个成年男性，马上就会发现横幅不够宽。 从照片可以看出，三人的乘坐体验已经很拥挤。 其次，第三排座位仍然是7个suv常见的“长椅座位”。 第3列也有成年男性乘坐的情况下，满足第3列的正常空间隔的情况下，第2列几乎没有富裕的脚空间隔。

第三排乘坐成年男性时，在第二排乘客的腿空之间

第三排乘客的腿空之间

所以我的回答是，当第二排第三排挤满了成年男性时，整车上车空之间显得局促，很难谈及舒适度。 当然，7名成年男性一起移动的情况很少见。 按照夫妻、老人2人、孩子2人这6人的移动条件，以及夫妻、老人4人、孩子1人这7人的移动条件，应该可以有多种改善。

接下来谈谈客舱的优点吧。 满载7位大汉的情况下，虽然腿空之间不怎么用力，但是座椅的舒适性很棒。 即使是第3排的座位，座位的支撑性和柔软性也可以说很好。 特别是头枕又软又大，给人留下好印象。 另外，id.6x采光和视野好，全景天窗尺寸大，还可以延伸到第二排乘客的头顶。

实现舒适的驾驶和智能的移动

回到驾驶部分，这次的试乘id.6x与上一次的id.4 x的试乘体验相似度很多。 首先报告基础动力参数，id.6x提供63.2kwh和83.4kwh两种电池容量， 最高续航距离( nedc )可达588km。 可能有观察过的朋友，id.4 x也使用了83.4kwh的电池容量，但id.4 x的续航能力只有555公里。 要知道，id.6x比id.4 x重160公斤。 这几个疑点我们也向制造商求证了。 制造商介绍，id.6x电控系统更先进，管理效率更高。 这是因为相对来说续航能力提高了。

虽然试驾体验方面出乎意料，但是id.6x的驾驶特点和id.4 x一样，非常好用，即使是初学者也不需要学习价格，很快就能找到熟悉的驾驶感受。 可见，大众对纯电动汽车动力特性的控制非常好，踩动力踏板，对车辆加速不紧张，但不拖拉，输出直线平稳。 但是，如果深踩踏板要求动力的话，就会喷出强大的性能，使得所有的超车看起来都很充裕。

方向盘整体手感也很亲和，转向力适中，不轻不重，指向性也不模糊，最大限度符合驾驶员的转向诉求。 更有意思的是，汽车制造商在id.6x上搭载了dcc动态悬架系统，也保证了车辆根据驾驶条件和道路状况自动调节阻尼阀，始终提供最舒适的乘坐体验。 可以说该结构最适合于强调多人移动的id.6x。

另外，完整的l2级自动驾驶辅助系统也大大提高了车的便利性，在城市、车和高速续航时，可以体验更好。

总结

综上所述，纯电动汽车上汽大众id.6x是考虑到家庭多人出行的纯电动suv，该产品定位比较少见，并且发现它在乘车体验上，更注重安全性和舒适性。 这样的产品力可能并不是特别有吸引力和看点，但是它让产品看起来更加温情，展示了企业品牌以顾客为中心的产品开发逻辑。 因此，上汽大众id.6x很可能成为细分市场的主导车。

来源：企业信息港