“租车市场有望回升，变局之下神州租车完成“私有化””

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日前，神州租车表示，截至7月5日，该公司已完成安博凯对神州租车的强制收购，即日生效后，神州租车正式成为安博凯全资关联企业。 7月8日上午，神州租车正式完成私有化。

局里私有化的选择

目前，中国的租车领域正处于整合振荡期。 未来十年，我国汽车租赁业将转入成熟的快速发展期。 局面正在改变，挑战和机遇并存。

在2021年1月25日发表的自愿现金申请公告中，神州租车解释了私有化的理由。 “企业一直面临着严峻的挑战，其中包括外部环境的不明确性导致的出行和费用意愿的下降。 虽然企业为了缓解过去较低的租车诉求，采取了一些促销计划和各种数字营销活动等措施，但企业的财务业绩仍然面临着压力。 ”

神州租车私有化始于2021年2月。 1月25日，神州租车和要约人indigo glamour (安博凯子企业)发布了有条件的自愿全面现金收购要约综合文件。 要约人主动提出全面现金要约，以要约价每股4港币，共17.7亿港币的价格将神州租车私有化。 由此，揭开了这家企业私有化的序幕。

进入6月下旬，神州租车私有化呈现白热化态势。 首先于6月24日从香港股市名单调出，停止股市交易。 7月5日，神州租车补发公告称，截至7月5日，安博凯强制收购神州租车完成，即日生效后，神州租车正式成为安博凯全资关联企业。 预计7月8日上午，神州租车将完成私有化。

关于此次私有化，神州租车的目的是借助安博凯的资金力量稳定股票基础，提高竞争力，改革创新技术，探索新的业务模式。

安博凯方面表示，希望通过这笔交易获益于中国长期的增长趋势。 北亚地区最大的私募股权基金之一安博凯在过去15年中，41家投资组合总经理的总收入超过441亿美元，其投资眼光和市场预期得到市场验证。

多因素驱动区域环境加速好转

艾瑞咨询《年中国汽车租赁领域研究报告》数据显示，2019年至2019年，中国国内汽车租赁市场年复合增长率均保持10%-12%，实现434.9亿元至695.9亿元的规模增长。 预计2021年摆脱疫情影响后，租车市场将迎来反弹，整体规模将突破770亿元。

从政策方面看，进入2009年，与领域快速发展密切相关的政策环境日趋成熟和规范。 新能源汽车公司、汽车租赁平台、基础设施配套政策相继出台，分时租赁秩序迅速发展。

特别值得注意的是，疫情对租车市场的影响正在逐渐得到修复。 数据显示，年4月，国内互联网租车客户规模开始见底，逆转下跌局面，环比增长率从年2月的-55.4%回升至3.3%，年6月，环比增长率上升至16.5%，增长趋势良好。

另一方面，从每年网络租车的顾客dau (网络每天的顾客活动量)的变化中，养成了网络租车的习性。 年1月疫情最严重的时候，活动用户数量暴跌，此后整体呈稳定增长趋势，五一和国庆等国家节假日租车诉求增加。

随着没有持有“驾照”的汽车的人们不断扩大，租车的诉求也进一步扩大。 截至2009年9月，我国驾照和无车缺口达到1亿3500万人，潜在的租车客户规模巨大。 再加上部分地区限购政策的出台，使得居民在车上的诉求更加困难，租车出行成为新的选择。

未来会怎么样？

神州租车2021年第一季度业绩报告率先提交了答复书。 报告显示，今年一季度神州实现总收入12亿元，总毛利率从去年同期的15.4%增长到25.4%，净利润为600万元，而去年同期的净亏损为1.88亿元，扭亏为盈。

其中，神州租车核心业务汽车租赁收入8.83亿元。 在车队规模减少，受当地过年旅游政策影响，租车诉求减少的情况下，租车收入同比上涨8.78亿元，仅为0.5%。 每日租金收入比去年同期增长7.4%至189元，比去年同期增长27.1%，车辆利用率为57%，比去年同期增长8.6个百分点。

由于安博凯资金实力的加强，神州租车逐渐恢复了资本市场的信心，更容易通过之后的融资渠道。 资料显示，今年上半年，神州租车获得标普、穆迪两大国际评级机构提高公司信用评级，“前景稳定”。

此外，神州租车3月发行的2.50亿美元优先股，价格从99.366%上涨至106.08%，收益率从10%降至7.25%，反映出该企业发行的债券在二级市场表现良好，信用资质不断提高

截至目前，神州租车已全额偿还3月到期的300百万美元优先股和4月到期的750百万元人民币优先股。 年，该企业按期偿还坏账者共计80多亿元，债务结构得到大幅优化。

随着安博凯持股比例达到100%，获得对神州租车的完全控制权，神州租车将为今后的业务决策和战术调整提供更大的自由度。

业内人士表示，私有化后，神州租车借助外力，修内功，整治后，未来形势值得期待。

来源：企业信息港