“超级工厂落地长沙，湖南城配领军公司周灿军：不买欧航欧马可买啥！”

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对玖玥物流总经理周灿军来说，福田长沙超级卡车厂的投产，更加坚定了他的选择。

成立于这一年，专业从事城市配给物流的新军队，和欧洲航空的欧洲马可的快速发展一样，在短短几年内就成长为湖南省当地非常有影响力的运输公司，“能够在湖南省城市配给行业进入前五。 ”。 据周灿军介绍。

玖玥物流的车辆100%为欧马可。 得知福田超级卡车工厂落户长沙，将为客户提供高质量、高效率、高价值的中轻卡产品，周灿军兴奋地表示:“本土化后，欧航欧马可的售后服务更好、质量更有保证。”

【玖玥物流总经理周灿军称赞欧航欧马克】

当地生产的特点不言而喻。 而且，被称为“超级卡车工厂”的东西本来就不多。 长沙超级卡车厂是与生俱来的智能制造属性，使欧航欧马可成为可能，为欧航欧马可未来的快速发展插上了“智造”的翅膀。

全面升级质量打造智慧建设新标杆

总投资约15亿元，以中国制造2025国家战术为中心组建的福田超级卡车工厂，是集自动化、智能化、柔性化为一体的福田南方制造中心，7月8日在长沙举行了投产仪式。 按照计划，长沙超级卡车厂产后年生产能力10万辆，产值150亿元，利税5亿元，当地零部件产业链产值40~50亿元。

【福田汽车长沙超级卡车工厂】

这对当地经济的快速发展无疑是一大利好，但对周灿军这样的物流业主来说，更关心的是本土化生产后，产品质量、服务质量是否会更好。 客户最直观地看到的是产品。 外观、质感、内在质量、可靠性都被长沙超级卡车厂的智能制造全面升级。

例如涂装、绿色预解决膜、b1b2水性涂装技术，外表面机器人自动涂装，自动化率达到100%，其优点是耐盐雾、耐老化时间更长、光泽度更好、膜厚可达100μm，在商用车领域实属罕见。

例如，使焊接、主焊线100%自动化，使用机器人搬运/焊接/涂布机/管道/管道技术实现灵活生产，保证产品质量的一致性，不发生焊接泄漏、点不均匀等问题，大幅提高效率 据介绍，长沙超级卡车工厂可以将产品交货周期缩短20~30%，提前3~5天。

【智能化数字化的生产制造现场】

智能化、新闻化、数字化不仅如此。 这个高度自动化、与互联网互联的智能制造标杆工厂，打破了市场端、供给端、制造端整个价值链的新闻壁垒，从线索到订单的交付，顾客体验全面提升，最终实现以顾客为中心的“优质、低价、快捷的交付。

从来没有选择过和欧航欧马可同行

商用车领域的高端化发展迅速，高端产品是福田汽车竞争制胜的关键。 长沙超级卡车工厂紧贴市场，迅速应对，大幅提高市场占有率，但对于玖玥物流这样的客户来说，选择欧航欧马克的理由越来越多。

周灿军向商用汽车软件媒体表示，玖玥物流成立之初就选择了欧马可。 由于欧马可产品突出的稳定性给他留下了深刻的印象。 三年间车辆从零迅速发展到现在的一百多辆，都是欧马可，周灿军的选择也同样稳定。

为什么玖玥物流如此重视车辆的稳定性，与其工作有关。

玖玥物流主要从事干支线城市配送和冷链运输，前者以快消品为主，后者主要为蔬菜水果，服务客户主要为美团、生鲜首选、美菜网等，配送范围覆盖湖南省内。

【欧马克超轻卡产品】

“一家企业的配送距离为500~600公里，一个月1.5万公里，三年50万公里。 ”周灿军表示，由于城市利润率不高，主要依赖车辆高频率运输实现规模效应。 另一方面，高频运输最害怕车辆故障、中途受阻，影响服务时效，价格也高(救援价格、后勤价格高)，所以企业选择车辆企业品牌时，首先看质量，其次看服务，生产资料

三年来，马可没有掉链子，产品质量明显。 玖玥物流中，50万公里无大修的欧洲马可比比皆是。 随着3-5年车辆更新周期的临近，玖玥物流今后将继续更新车辆。 唯一的选择还是欧洲马可。 特别是看到如此先进的工厂，周灿军坚定了信心:“我相信‘欧洲航空’产品的质量会更好，服务会更及时。”

来源：企业信息港