“我国豪车首季销量同比降80% 拆析:因严控公车”

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标题:严格管制客车带来的豪车市场大刹车一季度中国豪车销量增长率为80%

，中国豪车市场增速仅为8.34%，迅速萎缩。 与去年第一季度相比，销售额比去年同期减少了80%。 据业内人士分析，从今年年初开始，中国政府采取了公务用车采用和严格控制奢侈费用等措施，社会舆论和政府的整体需求对豪华车的费用产生了较大的影响。

据豪华客车价格下降明显的

]《京华时报》报道，对许多豪华车企业来说，豪华轿车企业而言，

但是，自去年以来，飞跃性的市场表现有所放缓。 北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，去年，中国豪华车市场发生了疯狂的价格战，从以价换价到量贩，对各企业品牌和所有领域都产生了巨大的影响，市场供求也受到了宏观经济和政策的影响。

颜景辉表示，从整体诉求上看，今年年初开始，中国政府采取了公务车的采用和奢华费用的严格控制等措施，社会舆论和政府的需求对豪华车的费用产生了较大的影响。 此前属于公务车成本行业的豪华车订单大多暂时废纸，限购政策也有一定影响。 颜景辉表示，今年春节以来，特别是3月以来，公务豪华车的费用确实明显下降。 / BR// h///BR// h /进口车的数量大幅减少[/BR// h/] [/BR// h/] 年，大部分进口车的销售 诉求减缓，进口车供应增速也急剧下降。 今年一季度，中国海关进口整车22.9万辆，比去年同期大幅下跌19.4%。 另一方面，占市场份额9成以上的奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口车企品牌累计销量21.3万辆，同比减少9.5%。

即使是在各豪车公司普遍降温，奥迪、宝马、沃尔沃等销售额较高的公司，增长幅度也比以前大。 根据今年1月至4月的数据，宝马在中国的销量为11.82万辆，比去年同期增长17.8%，为奥迪14.15万辆，比去年同期增长13.9%； 沃尔沃为1万8500辆，比去年同期增长27.6%。

去年同期，宝马和奥迪的增长率分别达到35%和41.4%。

根据今年3月发布的国际经营顾问企业麦肯锡的报告，中国有可能超过美国，成为世界上最大的豪华汽车营销市场。 对许多豪华车企业品牌来说，中国市场仍然是一个诱人的蛋糕。

来源：企业信息港