“路桥工程领域专家陆周刚：计算机改变路桥“世界””

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公路工程领域进入21世纪以来，随着高强钢、玻璃钢、铝合金、碳纤维等粗空轻质材料大量启用，桥梁建筑的主要材料不断更新，桥梁结构形式呈现出多样性的快速发展格局。 中国桥梁界专家陆周刚预言，21世纪世界桥梁将实现新型、大跨度、轻型、灵敏、美观国际桥梁快速发展的新目标。 为了探讨中国桥梁的迅速发展，记者特别采访了路桥专家陆周刚。

陆周刚从事路桥领域40多年，可以说是业界资深专家。 他的公司目前业务范围覆盖整个江浙地区，在高速公路、桥梁建设等方面拥有很高的技术和技术。 他对路桥领域有很深的了解，熟悉各种桥梁的设计和施工。 关于桥梁的迅速发展史，他向记者介绍如下。 古今中外所有桥梁按结构和受力体系分类，大致分为8类。 架桥后不久，有拱桥、系杆拱桥、简支梁桥、连续梁桥、丁字桥、斜拉桥、悬索桥。 如中国古桥赵州桥、各种石拱桥、混凝土拱桥、钢管拱桥都属于拱桥类； 南京大桥、九江长江大桥、杭州钱江二桥等属于连续梁桥类； 美国金门大桥、中国西陵长江大桥、汕头湾大桥都是吊桥。 武汉二桥、芜湖长江大桥、宜昌夷陵长江大桥等属于斜拉桥类。

记者陆周刚表示，计算机技术的快速发展为桥梁结构的优化设计创造了条件，让桥梁设计者模拟拆除即将建成的桥梁，最大限度地发挥不同材料的性能。 由于结构动力学理论的迅速发展和完整性，设计者使用非常轻型的梁型时，不会像有名的陀螺吊桥那样有被风吹倒的危险； 依靠科学技术的进步，设计者可以打破常规，采取特殊的结构措施，用最少的钱建成轻型、美观、实用的桥梁。

陆周刚介绍说，新世纪建成的新大桥头脑灵活、感觉敏捷，计算机系统和传感器系统能够感知风力、气温状况，随时获得和反映大桥的承载状况、交通状况。 桥上还设有路径传感器，客车在无人驾驶时不会偏离车道，能够顺利通过桥。 自动收款装置切断逃避车辆，如果不充分支付费用就不能释放。 桥内的传感器能够检测到桥的各部分的危险和潜在的故障，并立即发出警报。 冬季桥墩上的自动加热系统吸收地热，将地热传到桥上融化冰雪； 超载的汽车和列车通过桥前，由桥头安装的传感器感知，很快感知到智能装置，封闭在桥头的栅栏自动关闭，以免桥超载造成危险。

最后，陆周刚告诉记者，未来的路桥建设，将造福人类，成为社会进步和高度文明的体现，不仅得益于工程技术，也得益于计算机技术。 将来，路桥建设将更加多元化。

来源：企业信息港