“豪车降价应对汽车反垄断 价钱仍高于海外2倍”

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据中国之声《信息晚高峰》报道，日前，我们中国之声报道了国内高档企业品牌汽车“零整比”过高的消息。 一辆车的零件费加起来可以买几辆到十几辆一样的车。 事件曝光后，社会上对进口车价格低等事件调查的关注也越来越高。

最近，价格虚高明显的豪华车价格大幅下跌。 捷克路虎宣布，将从8月1日起下调3款车型的价格，最高下调30万元。 一汽大众奥迪也降低了国产车种原创备件的价格。 这次降价骚动都与最近改革委员会的“反垄断”调查有关。 最想知道的可能是调查这些豪车的价格是“出汗”还是“真的出血”。 下降后，这些豪车的价格会合理吗？

据报道，捷克积极降价后，价格仍远远高于海外市场。 在国内市场，一家路虎降价“5.0 v8”的低价版制造商指导价在260万元左右，而在英国市场，这款车的价格为8.1万英镑，折合人民币不到90万元。 捷路虎中国执行副总裁王燕介绍说，藏品
未来售后服务的价格可能会进一步调整。

王燕:最近，国家发改委对整个汽车领域展开了反垄断的调查。 我们也非常重视这一点，迅速启动我们相应的内部机制，积极协调企业各部门，积极提出相关方案，目前对旗下3款车型进行价格调整，今后企业也将继续投入经销商的互联网建设，同时售后服务

据一位业内专家计算，进口汽车要缴纳关税、增值税、资费税等高额税费，但国内外价格相差两倍，其中暴利明显。 另外，媒体评论称，不仅整车价格高，零部件价格下降，价格依然居高不下。 以国产奥迪“a6l”为例，该车型的“零整比”从411%下降到了291%。 “零整比”是指一辆所有零部件的价格总和与整车售价之比，按此比计算，这意味着更换这辆奥迪车所有零部件的消费，几乎可以购买三辆，这个价格合理吗？

中国汽车维修协会专家风水君:国外有正常水平，购买整个零部件大致是这辆汽车价格的3倍左右。 为什么？ 因为汽车的零件和组装线的状态不同。 装配线是按批次运输、设置的生产线，零部件需要发送到全国各地。 其适中的价格高于生产线的价格，是合理的状态。

一位相关人士表示，近期，汽车企业频繁与相关部门交换信息，希望以积极降价的方式展现良好态度，避免反垄断执法处罚。 这可能是最近汽车企业集中降价的首要原因。 记者也致电发改委相关部门调查那些汽车企业何时发布处罚结果，但发改委越来越没有透露详细情况，关于处罚结果的公布时间，对方表示至少本周不会公布。

根据反垄断法第四十六条的规定，“经营者违反本法规定订立和实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额1%以上10%以下的罚款”。 去年，大众、宝马、奔驰、捷克路虎等多家外国车企在中国市场取得了两位数的增长。 在这种情况下受到反垄断处罚的话，车企确实会支付巨额罚款。 关于影响，有业内人士坦言，进口车的利润如果受到影响，有可能会导致合资企业在地方上的迅速发展。

汽车领域评论家贾新光认为，一旦进行处罚，将涉及汽车零部件市场。 但是，即使进口车大幅降价，中国企业品牌汽车的市场状况也不会改变。

贾新光:要解决的话可能会有价格下跌，但是进口车的价格通常在30万元以上，甚至100万元，国内汽车的价格在10万元以下，应该说这中间还有很多其他车。 因此，进口车降价对自主企业品牌汽车的影响不大。

来源：企业信息港