“汽车市场降价预期加大 部分日系车销量骤降近四成”

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随着汽车领域反垄断调查的深入，羊城晚报记者的调查显示，更多的企业品牌加入了降价阵营，但降价并没有带来人气市场降价预期的增大

8月份的傲慢如火如荼，但广州顾客购车热情似乎随着汽车领域反垄断调查的持续加强而迅速冷却。 这几天，羊城晚报记者访问了广州各大汽车市场，得知近期广州汽车市场销售额大幅下降。 在日系汽车专卖店，销售额达到了近4成。

一位业内人士分析认为，此次反垄断调查不仅影响了高档车企品牌、合资企业品牌及其经销商，也动摇了整个车市结构，最终也难逃自主企业品牌。

这个2月销售额跌到了冰点

羊城晚报记者连日走访黄石路、黄埔路、机场路等汽车专卖店，结果显示，除极少数企业品牌市场销量与上半年一致外，大部分企业品牌专卖店销量处于下滑之路，其中日系车销量下滑最为明显。

上周五，羊城晚报记者来到广州最大的汽车销售旺季——位于机场路的广物汽车城，发现来看车的人寥寥无几。 一汽大众4s店的员工表示，今年上半年这家店最少一个月销售100多辆台车，7月仅销售80多辆。 比去年同期也下降了一成。

“最近，汽车市场‘惨淡’，我们店7月份的销售额比6月份下降了两成。 ’广物汽车贸易上海大众汽车专卖店的销售顾问直言不讳。

在广汽丰田专卖店只能看到几名员工。 这家店的一位员工向记者介绍说，这家店今年上半年每月可以卖出120-130辆车。 但是，进入下半年后，销售额瞬间降至冰点。 “7月只卖了7、80辆，但8月情况更糟，有时一天有好几个客人不能进店看车”。

在黄石路、黄埔路、广州大街和中山大街，许多日资企业品牌专卖店的相关销售人员也表示，7月份汽车市场销售额下降了3~4成。 “和往年相比，今年的日子很痛苦。 ”东风本田一车商表示，“在年龄刚刚有限的时候，压力没有那么大。 ”。

没人买得起车价钱越低吗？

针对近期广州汽车市场销售额暴跌，不少业内人士分析认为，除了之前流传的销售淡季因素的影响外，反垄断调查也是重要原因。 “这两个月来，捷克路虎、奥迪、奔驰、克莱斯勒、宝马和一些日资企业品牌相继宣布降价。 现在降价的几乎都是零部件和高配置整车，我相信随着反垄断调查的进行，很多车型会大幅降价。 ”汽车营销专家丁杰分析说，这也是客户选择展望的重要原因。

“现在汽车市场的折扣与上个月相比明显增加，但我不敢买。 ”被车牌动摇，在车市“闲逛”一个多月的市民小许担心，“买下后，由于反垄断的压力，汽车制造商会再次大幅下降。 无论如何，我的牌照有效期还有3个月以上，所以打算以后再说。”

值得注意的是，受反垄断调查的影响，价格战的战火燃向了广州合资企业品牌车。 广汽丰田一汽车专卖店为了逆转销售势头，开始采取大幅度的优惠促销来吸引顾客。 最引人注目的是商店里最畅销的车佳美立的招牌，上面写着“下降了4万元”。 在北京现代第一专卖店，许多展示车大厅都打出了“特价车”的品牌，其中第八代索塔最高可降1美元，购买牌照者还可获得5000元的额外补贴。

分解

调查最终波及自主企业品牌

这次调查的首要影响是高档车企业品牌的整顿和整车价格的下降。 国内知名汽车评论家张志勇表示，目前豪车企业品牌已经开始销售价格在20万元左右的汽车，这些汽车的价格比较低，但许多顾客因高昂的维修费用而“走投无路”。 反垄断调查降低了豪车的维修价格，让愿意购买的业主可以放心购买，最终占据了普通合资企业品牌的市场份额。 对于普通合资企业品牌来说，要持续稳定市场份额。 唯一的方法是通过降低价格，夺取自主企业品牌的市场。

“多米诺骨牌最终倒下的时候，按住的其实是自主企业品牌。 ”张志勇认为，从长远来看，对高档车的反垄断调查将打击自主企业品牌的市场份额。

“豪车反垄断调查对自主企业品牌来说既是机遇也是挑战。 东风日产启辰企业品牌负责人表示，豪车降价无疑会起到“侵占效应”，但会促进自主企业品牌通过自主创新、提高产品质量、售后服务抢占市场。

来源：企业信息港