“跨国车企在华遭反垄断调查 中国经销商连声叫好”

本篇文章1241字，读完约3分钟

参考网8月14日报道，与跨国汽车制造商的反垄断调查相比，受到了中国汽车经销商的好评。 他们表示，奥迪和梅赛德斯-奔驰等公司正在利用其特点地位提高利润，其方法在西方市场将不会被接受。

据路透社网站报道，8月13日，捷克、路虎、大众旗下的奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰纷纷降价新车和零部件，讨好中国监管机构。

据汽车经销商介绍，外资高端企业品牌除在中国高价销售外，在通用零部件、轮胎、机油、铝轮毂等附属产品上也实施了准垄断行为。

“在利润率很高的中国的新车事业几乎枯竭。 如果经销商按规定从汽车制造商那里拿货，完全赚不到钱。 ”上海咨询企业automotive foresight负责人张豫说。

“汽车制造商的利润率很高，如果提高批发给经销商的价格，经销商就没有利润”。

据报道，汽车领域尤为引人注目，官方媒体指责跨国汽车制造商售价过高，发改委正在对这一领域进行反垄断调查。

专家表示，汽车制造商在与经销商和零部件供应商进行交易时处于极其有利的地位，可以压低价格，这违反了中国反垄断法。

发改委8月6日宣布，奥迪和菲亚特旗下的克莱斯勒有垄断行为，近期将受到相应处罚。 罚款可能会达到他们去年在中国销售额的10%。

虽然发改委没有透露详细情况，但一位奥迪经销商高管表示，发改委的调查集中在湖北省，与协议售价有关。

“汽车制造商是主犯，在这个地区一点点的零部件和车型的价格都是统一的。 ”这位干部说。

奥迪北京一位发言人确认，一汽大众销售部门在湖北“部分”违反中国反垄断法，将受到处罚。

梅赛德斯-奔驰中国大型连锁经销商的高管表示，梅赛德斯-奔驰也因涉嫌价格操纵进行了调查。

该高管表示，发改委调查人员8月4日对梅赛德斯-奔驰华东销售办公室进行了10个小时的突击检查。 目的之一是收集梅赛德斯-奔驰及其经销商操纵整车和零部件价格的证据。

他说，旗下的经销商也在同一天接受了突击调查。

梅赛德斯-奔驰发言人senol bayrak表示，公司与中国反垄断当局合作，但拒绝发表越来越多的评论，调查仍在继续。

一家大型宝马经销商的负责人指出，汽车制造商通过严格控制独立经销商，将获得高利润率，从而推高汽车批发价格。

“宝马全面管理着我们的销售业务……机油、轮胎、窗膜等所有东西都是从他们那里购买的，或者是通过他们购买的。”

这位宝马经销商的高管指出，经销商同意汽车制造商的意见，在检修中提供汽车制造商同意的零部件符合顾客的利益，但他们可能愿意从其他供应商那里购买通用零部件。

高管说:“采取一切手段提高我们的利润率。” 他说，这几年毛利润降至1.5%-2%，为了维持增长，折扣和销售补贴力度很大。

但是，他的企业仍然受到严格的经销商协议的制约，即使是通用零部件也在销售指标范围内。

“如果不达成，就无法获得宝马定期发放的销售返利和奖金。 ”这位干部说。 他指出，这些回报和奖金往往是中国经销商利益的基本来源。

“我们销售新车几乎都是亏本的，完成销售指标，从制造商那里得到奖金和回报，赚钱是首要的”。

来源：企业信息港