““蝉翼金丝甲”护身 第十代索纳塔给你“超轻”体验”

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(/h ) )寒冷的冬天，厚厚的冬装占据了大部分人的衣柜，仿佛不小心把米其林轮胎穿坏了一样的即视感。 不是“冻得很美的人”，而是“不想出去被球包围”，所以诞生了轻盈温暖的3d高科技下降。 穿一件衣服和穿十件一样，有温度和风格。

从轻装、跑鞋，到轻薄的电脑、手机，近年来这种“轻”风席卷了所有领域，当然也包括汽车。 说到汽车黑科技，大部分人可能只知道自动驾驶、智能网等，但很少有人知道汽车减重已成为潮流。 随着科学技术的进步，减轻汽车的黑科技不仅会损害安全性，还能创造出操控更好、油耗更好的车身体验。 例如，基于i-gmp平台构建的第10代奏鸣曲是更接近当前市场的新产品，为许多业主选择了新的选择。

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为什么汽车会变轻，这是“真香”

减轻车身的概念起源于赛车，当发现降低车辆重量不仅带来更好的操纵性，其他特点也日益显现出来时，各大车厂开始将这些技术逐渐扩展应用于民用车。 减重也成为汽车界的风向标。 登陆中国的第10代奏鸣曲在减重方面非常受欢迎，真正从客户的角度考虑，让客户在日常用车中享受真正的利益。

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车身变轻的首要利益是节油环境保护。 研究表明，如果汽车整车重量下降10%，油耗将提高6%〜8%； 维修质量每减少100公里，100公里的油耗就会下降0.3〜0.6升。 第十代索塔的白色车身(未涂装前)重量减少40公斤，10多年的车周可以为车主节省相当多的燃料支出。

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第二，通过降低自重提高操纵性能。 第10代声纳通过优化车身重量配置、减小惯性扭矩、减少车身侧倾，使得转向时表现更稳定，转弯时给车主带来稳定感。

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另外，变轻的第10代声纳还可以增加驾驶的安全系数。 车身变轻的话，制动距离就会变短。 遇到紧急情况时，车主可以在同一反应时间内避免发生交通事故。 关键时刻拯救的可能是生命。

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变轻的真相是:“蝉翼金丝甲”

(/h ) )变轻不是单纯的减量，而是多而复杂的系统化工序。 i-gmp平台优化设计了车身结构，改善了以往小面积偏位碰撞的问题，减少了乘客突发行为和二次事故的危险性，减轻了辅助车身重量。 另外，使用轻量和坚固兼备的多框架发动机室结构； 提高底盘安装位置的刚性，提高r&； h和nvh性能提高了车辆的基本性能，并且实现了比传统平台更轻的车身重量。

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(/h ) ) )由于众多减重黑科技的加持，第10代奏鸣曲实现了更轻、更强、更华丽的变身，就像穿着“蝉翼金丝甲”一样。 基于i-gmp平台制造的车身重量更轻，平均重量减少55公斤以上，是世界同类车型中标准最低的车身重量。

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在汽车产业飞速发展的今天，车身越重越安全的旧思想早就过时了。 更轻、更强、更安全、更省油才是时代的新追求，这也是第10代奏鸣曲变轻的“终极奥秘”。

来源：企业信息港