““抱团”日企遭反垄断重罚”

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中国规模最大、罚款最高的领域正在进行反垄断调查和处罚行动。

最新的惩罚者是以日本精工( nhk )和住友电工( sumitomo electric )为首的12家日本汽车零部件生产公司。 发改委向12家公司开出的总罚单12.35亿元，在同类处罚公司中，日本精工和住友电工的罚单分别达到1.7492亿元和2.904亿元。

这刷新了国内迄今为止向美国赞成和达能等6家乳制品公司发行的6亿6900万元领域反垄断罚单记录。 当时有人指出，这6家公司限定产品的最低零售价格，妨碍领域的公平竞争。

此次披露垄断事实的12家日本企业被指控从2000年开始每年签订并实施10年以上的价格垄断协议，以最有利的价格获得汽车制造商的零部件订单是首要垄断行为。 截至年底，价格谈判后获得的与中国市场相关的多项订单仍在供货，这些零部件涉及本田、丰田、日产、铃木、福特等企业品牌的20多种车型。

此前，与豪车销售相比，奥迪和克莱斯勒已经被发改委曝光存在垄断行为，其罚单金额也将于近期公布。

中国的反垄断调查促使越来越多的企业广告自主自我审查。 正如一位彭博新闻引用的日本律师所说:“对公司来说，这是一个警醒，在中国也最好不要做出涉嫌垄断的行为。”

《国际惯犯》

尽管许多受到惩罚的日本企业已经表示要认真对待问题，全面配合调查，但仍以合法合规为标准，对被调查的行为表示道歉。

但是，这样的恳切已经像家常便饭一样。 仅年内，加拿大、欧盟、新加坡、澳大利亚就向日本精工等多家日系汽车零部件公司开出了反垄断车票，其中欧盟最多，公司在考虑协助调查减少10%罚款的基础上，向日本精工提出了6240.6万欧元(合 同样，此次中国处罚名单上的日本东洋( ntn )也向欧盟发放了超过2亿欧元(合16亿元人民币)的罚单。

在这次中国汽车领域反垄断处罚中，发改委积极报告垄断协议的签订情况，对提供重要证据的日立免予处罚，同样，在欧盟处罚中，对提供垄断事实证据的第一家JTEKT(JTEKT )也免予处罚的其他公司，在合作程度上

但是，与这些公司的年销售额相比，这些罚款实际上微不足道。 中国市场带来的利润仍然远远超过处罚的损失。

住友电工年中国市场销售额约4亿美元(约24亿元人民币)，比去年同期增长约40%。 日本精工的年中国市场销售额为16亿美元(约96亿元人民币)，比去年同期上涨83%。

虽然可能是习惯了世界各地飞的罚单，但是日本股市并没有为这次12家日资公司的中国惩罚所感动。 罚单当天，日本精工股价反而上涨0.1%，东方股价不变，其他股价下跌甚微。

许多被罚的日系汽车表示，如果发现此次处罚对盈利预期有任何影响，将很快发表公告。 很明显，目前没有这种压力。 预计今年日本精工的年营业收入将达到90亿美元，东洋收入将达到63亿美元。

对于与此次处罚特别相关的轴承生产，该轴承是在汽车多个旋转部位发挥固定作用，降低摩擦的普通零部件，20世纪50年代全球约达50家的主要轴承公司，目前在日欧美合并不到10家。 其中，日本的全球市场份额合计超过30%。 有人指出，这种垄断状态容易成为价格同盟的温床。

捷成汽车零部件处部门孙闵波经理表示，日系以抱团闻名，日系整车厂也一直青睐日本供应商，非日系供应商难以进入其供应体系。腾讯财经——香港捷成集团与德国资本合作在内地兴办汽车零部件生产厂

新游戏规则

作为直接受到汽车零部件公司垄断协议影响的下游整车厂，本田、日产目前未能就反垄断处罚的影响进行评论，但丰田表示:“长期以来一直让供应商严格遵守各法律法规，但此次相关部门指出违反零部件公司的反垄断法。”

strategy&咨询企业合作伙伴兼汽车领域总监彭波表示:“受垄断协议影响的订单价格都是提前签订的，所以现在不太容易产生影响，但在重新签订订单时，整车制造商会进行更大的谈判空 相比之下，一直抱怨利润下降的汽车保险领域很可能直接受益于下降的零部件价格。 ”

罗兰合伙人汽车零部件领域的专家张君毅指出，原本具有技术特征和客户特征，在市场上占有垄断地位的公司，利用垄断技术和地位获得远远超过普通公司的超额利润是常见现象。 反垄断处罚可以减少这些公司的超额利润，但对整体领域的影响有限，不会直接影响整车的价格。

比起汽车领域本身受到的振动，外资企业在中国的生存环境所带来的担忧更大。 欧盟商会和美国商会已经就去年以来中国频发的对外资企业的调查处罚，向公司发出了关于中国投资环境变化的警告。 目前持续的反垄断处罚似乎使这一局势更加困难。

日前，商务部公布的数据显示，7月份中国实际外资( fdi )金额为78.1亿美元，比去年同期减少16.95%。 商务部进一步解释称，去年同期基数较高，与国内结构调整、海外经济不振有关，但对于对外商投资环境持续担忧的人来说，这并不是乐观的消息。

商务部表示，“吸收外资的数据个别月份波动是正常的，不足以反映整体走势，不能与反垄断调查挂钩。 质疑近期中国政府在it、汽车等多个领域进行反垄断调查，不过是以“特殊待遇”为习性的外资企业面临着走向公平、法制化的中国市场经济环境的无病无灾。 ”

其核心和明确的消息是，中国当然欢迎外商投资，但“特殊待遇”的时代已经结束了。 (腾讯财经黄媛来自北京，许文苗对这篇文章也有贡献) )。

来源：企业信息港