“中国承建国外铁路项目带来多重红利”

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本网北京8月14日电(记者刘欢樊曦齐中熙)中国建成的横贯海外最长铁路安哥拉全境的本格拉铁路近日全线竣工，并于年内正式开通运营。 这是中国公司加快“进军海外”步伐，建设海外基础设施项目的又一重要成果。

分析师认为，海外基础设施特别是铁路项目的建设，有利于“中国标准”、“中国企业品牌”的出口，有利于中国企业开拓国际市场，培育国际竞争力，带动当地经济的快速发展和人员就业。 对中国和被承建国来说，这是具有多重利益的“共赢”的选择。

在本格拉铁路项目开始之初，关于使用欧洲标准还是中国标准，发生了激烈的争论。 最终，中国铁路的建设成果及其在世界上的影响很大，具有竞争力，建筑公司做出了比欧洲建筑商更合理的工期、制造成本、质量承诺，得到了中国公司的订单。

二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰表示，本格拉铁路从设计到施工全部使用中国铁路建设标准，轨道、水泥等建筑材料、通信和大型机械设备等全部从中国购买，铁路建设开始投入运营的机车、车辆等也是中国公司

“安哥拉项目的完成，对《中国标准》的出口、中国企业的品牌和形象的树立具有重大意义。 ”中国国际问题研究所非洲问题专家王洪一说，出于历史原因，非洲的建设项目大多使用欧洲标准，中国可以跨越安哥拉全境，获得1300多公里的项目，使用中国铁路技术标准进行建设

今年1月，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路二期主体工程完成。 这是中国公司在海外建设的第一条高速铁路。 今年5月，国外首次使用“中国标准”和全套中国设备建设的电气化跨国铁路埃及铁路正式铺设轨道……中国铁路的施工、技术实力与许多国家铁路建设的诉求一致。

走向世界舞台的还有中国铁路装备。 从年到年的4年间，向非洲19个国家提供了1842辆铁路机车车辆，总额达到3亿5千万美元，成为非洲铁路装备的主要提供者。

中国承包建设的海外铁路建设项目，将建立更多成熟的体系并整体输出。 从设计、施工、监理，到轨道材料、施工装备、通信信号和电气化设备、机车车辆，都采用了中国产品，“纯正华裔”的铁路走向世界。

“中国在海外承包基础设施建设项目多为‘抱团’行动。 大项目背后有无数个小项目； 一个公司‘走出去’，往往能带动关联公司”。 王洪一表示，这样不仅开拓了海外市场，也有利于消化国内过剩产能，一举多得。

中国社科院西非研究所研究员李智彪表示，中国境外基础设施建设项目比以往更加重视共享快速发展经验和实用技术，重视项目可持续性，支持快速发展中国家培养人才，增强自主快速发展的造血功能。 中国境外的基础设施建设项目与当地的经济社会融合，为当地经济的快速发展、人员的就业、当地建设工程的水平的提高做出了越来越大的贡献。

据采访，从2009年开始，在本格拉铁路完全建成之前，安哥拉政府根据经济快速发展的需要多次与中国铁建二十局集团协商，要求提前逐步开通从大厅到世博会、世博会到罗纳的区间的运行列车，但列车爆满，直到现在

“由于铁路中断45天，在省会城市里耶纳，土豆每公里的价格从500宽上涨到了2000宽。 ’莫希科省副省长方济各·甘巴古说，铁路的开通不仅改善了交通状况，也改变了该省的经济结构。

在本格拉铁路项目施工期间，共聘用近10万名当地工人参加铁路建设，经过实践培训和导师指导，已有1万多名当地工人成长为电焊、机械操作、通信电务等不同的专业技术人员。

本格拉铁路今年年底全线开通后，不仅与刚果民主共和国，还与计划在洛阿卡诺站建设的安哥拉至赞比亚的铁路相连，与坦桑尼亚铁路相连，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，是这些国家的铜矿等资源 通过与纳米比亚等周边国家的铁路网的连接，实现与南部非洲地区的铁路的互联互通，形成与印度洋之间的国际铁路大通道，促进地区经济的快速发展。

“在长达7年的本格拉铁路建设过程中，20多名中国工人因疾病、地雷等被夺去了生命，长眠于异国他乡。 ”刘峰说，安哥拉总统多斯桑托斯为了永远缅怀在安哥拉战后铁路重建中牺牲的中安两国工人，同意在首都罗安达附近建造中安友谊纪念碑。

来源：企业信息港