“成千上万元飞艇流拍始末”

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昨天，本报报道了数千万元的飞艇拍卖

本报报道了北京法院昨天首次拍卖的上千万元飞艇倒挂事件。 北京市第一中级人民法院昨日宣布，此次拍卖源于买卖合同纠纷，当事双方为制造该飞艇的美国飞艇制造企业( worldwide aeros corp )和购买者Baylay )北京)航/(/k0/)飞艇有限企业。 这个2007年在新加坡国际仲裁中心申请仲裁的纠纷案件，从最初被“转移”到北京法院实施拍卖已经7年了。

买飞行船曾引起“大骚动”

在北京产权交易所诉讼资产网络交易平台于8月15日组织的公开拍卖中，拍卖飞艇的新闻尤为引人注目。 据拍卖新闻报道，该飞艇型号为“aeros 40d sky dragon”，判断价格为1075万元，保证金也达到200万元。

“这艘飞艇当时很有名。 ”一位业内人士表示，多年前，位于昌平的贝瑞(北京(/K0 )飞艇有限公司购买这艘aeros 40d sky dragon飞艇时，在内圈引起了“大骚动”。 据说当时购买的价格约为2000万元。 但是，也有人说“不能期望太高”。 这样“大块头”的载人飞船最适合旅行用，但这样的生意很难做，也很难收回价格。 该企业对外表示，飞艇将在各主要城市空中做广告推广，并相继在上海、广州、武汉设立飞行基地。

北报记者在航空空专业网站上检索时，根据2006年飞行员和地勤人员招聘通告，贝瑞企业称“是美国aeros飞艇企业在中国地区的总代理”，并订购了aeros企业生产的飞艇。

购买飞行船后发生纠纷

根据当时双方签订的《购买飞艇协议》，买卖双方发生纠纷，30天内不能处理的，应当将纠纷、异议、索赔提交仲裁。 招聘广告刊登在网上一年后，购买飞艇的贝瑞企业提出仲裁，要求美国飞艇制造企业偿还250万美元，赔偿飞艇预订费的利息美元，以及其他损失250万美元。

根据此前的《购买飞艇协议》，双方发生纠纷的仲裁应由新加坡国际仲裁中心按照新加坡共和国的有关法律进行。 年新加坡国际仲裁中心出具的裁决书驳回贝雷企业的这些请求，裁定贝雷企业需要向美国飞艇制造企业支付，并按合同支付5万美元的逾期费用、. 92美元的诉讼费用以及未能达成双方同意时发生的审定费用。 此外，贝雷企业向美国飞艇制造企业支付仲裁费. 43新加坡元。

海外裁定国内“执行”

新加坡仲裁书为何要由国内法院拍卖飞艇？ 市一中院工作人员表示，新加坡国际仲裁中心仲裁结果“出炉”后，美国飞艇制造企业向一中院申请，请法院承认新加坡国际仲裁中心的上述两项裁定在中国行业内具有法律效力。

市一中院认为，由于新加坡和中国都是《外国仲裁裁决公约》(以下简称《纽约公约》)的缔约国，该裁决不违反我国有关法律规定，也不违反我国公共政策，是承认我国法律规定的外国仲裁裁决法律效力的条件 该中院裁定承认了新加坡国际仲裁中心就美国飞艇制造企业和贝雷企业买卖合同纠纷案作出的两项仲裁裁决的法律效力。

在市一中院审理此案期间，贝雷企业没有出庭参加诉讼，也没有提出书面答辩意见，但美国飞艇制造企业撤回了要求贝雷企业支付美国飞艇制造企业的请求。 因为该法院根据相关规定强行驾驶飞艇，委托拍卖。

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在北京买飞艇靠谱吗？

昨天，飞碟拍卖的新闻引起了众多网友的热议，也引起了不少人对经典游戏《红色警戒2》的回忆。 “基洛夫飞艇(游戏中的武器)来了。 请快点开基地车！ ”腾讯的徐先生在网上对这条新闻发表评论后，许多网民纷纷开始谈论如何操作游戏。 很多人不仅唤起对经典游戏的回忆，还花费大量资金关注这艘飞艇能否在北京上升。

北青报记者致电贝雷企业，称其员工因企业负责人外出，对飞艇情况不熟悉。 在民用航空空设备领域工作多年的业内人士表示，飞艇的上升空必须得到批准，北京的“禁飞区”很多，可飞行空区域不足。 由于飞机怕风，缺乏合格的驾驶员，都是目前商业化困难的主要原因。 此外，由于飞艇起飞和降落的安全系数比其他飞机稍差，许多民营飞行企业对购买十分谨慎。

北京天翔航宇有限企业负责人李明在接受北青报记者采访时表示，美国知名品牌企业生产的载人飞艇售价1075万元，并不贵，但飞艇很难在北上广这样的大城市商业化。 “乘北京飞艇上升空必须到空管理局获得批准。 ’李明表示，北京奥运会内，机场附近10公里，军事禁区附近为禁飞区，因此飞艇在做广告和其他商业活动时，必须避开禁飞区，实际上可能被允许的域非常少空。 “飞艇即使提高空也不允许旋转。 如果停留在某个地方，市内的高楼看的人很少，广告效果不好。 ”李明说。

来源：企业信息港